Vattenpumpen rasade, vilket verkar vara mycket vanligt runt 17000 mil på dom här Jeeparna. Även AC-kompressorn började skramla lite. Som tur var så köptes Jeepen med en "Blocket-försäkring, vilket täckte bytet av både vattenpump och AC-kompressor. Bytet gjordes av en auktoriserad Jeep-verkstad, och med originaldelar (hoppas jag...), så där kan jag tyvärr inte länka till något inköpsställe.

När Jeepen ändå var inne så åtgärdades även en recall som inte var åtgärdad på min Jeep. Det var tankgivaren som skulle bytas. Eftersom tanken ändå skulle plockas ner och bränslepumpen lyftas upp så bad jag dom att passa på att byta bränslefiltret, vilket gjordes mot materialkostnad.

Jeepen fick sin första motorservice. Då jag inte visste vad det var för olja i den tidigare så valde jag att använda en delsyntetisk olja och ett oljefilter från Biltema.

Det första som åtgärdades var bakre halvan av avgassystemet, från katalysatorn och bakåt. Det var i dåligt skick och behövde bytas ut. Valet av ersättningssystem föll på ett Flowmaster 50 series 2.5"-system.

Flowmastersystemet ger ett riktigt behagligt ljud. Betydligt mer muller än originalsystemet, men ändå inte så det stör inne i bilen vid motorvägsfart.

Köpte Jeepen 2008-10-04. Mätarställningen visade då 173984 km.

Att det blev just den här Jeepen av alla som var till salu har flera anledningar, men dom avgörande var att den var i riktigt bra skick, att den var svart med svart inredning, att priset blev rätt, och att den är undantagen från helbilsgodkännandet. Det undantaget gör den utmärkt som offroadobjekt då reglerna för ombyggnad då är betydligt mer avslappnade.

Det här är den första bilden jag tog på den, någon dag efter köpet: